交通事故を起こしてもいないのに車の不具合が発生するなんてことは、皆さんは経験していることなのでしょうか？

今回、私が経験したのは、我が家の三菱ｅｋクロスになるのですが、ドアミラーの開閉がうまく動作しなくなったというものになります。本件は、三菱自動車のホームページにある「リコール情報」にも掲載されている案件で、たまたま気が付いてディーラーに対応してもらったのですが、こういった「リコール情報」というのは、あらかじめ通知されるものと思っていたところ、そうではないものもあるということで確認しました。

私がそうだったのですが、こういう情報を知らないまま、知り合いの整備工場とかカーショップなどに修理に出してしまうと、当然のことながら費用が発生してしまうことになり、せっかくディーラーで無償対応してもらえるのに大損したということにもなりかねないので、情報を共有しておいた方がよいのかなと思ったこと、そして、今後また何かしらの不具合が発生した時に、このような経験を思い出す一助にもなるのかなということで記録しておきたいと思いました。

この不具合に関しては、数年前からすでに対応されている案件でもあるため、まだこういう不具合が発生していない方に参考にしてもらえればとも思いますが、本記事はあくまでも私個人のメモとして書き綴るものになりますので、必ずしも同じような対応がとられるものと保証するものではありません…そのところは、あらかじめご了承願います。

ｅｋクロスのドアミラー開閉不具合に関する全部記録

不具合状況／ドアミラー開閉不具合

写真

不具合状況

運転手側ドアミラーの開閉不良（第一段階）

ｅｋクロスのドアミラーは、正常な状態では、エンジンをスタートした時、また、エンジンを切り施錠した時に、自動的に開閉する仕組みになっています。

今回の不具合について、第一段階と第二段階があったのですが、まずは第一段階の不具合として、添付写真のとおり、本来であればドアと水平になるくらいまでドアミラーが折りたたまれるところ、概ね８割程度のところで動作が停止してしまいました。

ドアミラー内部のモーターの不具合に起因するものらしいです。

何回か動作させると正常に動く時もあるのですが、ほとんどが満足に開閉しきらないで停止するので、乗車するときには手動でドアミラーを調整して運転していました。最初は、この不具合だけなのかと思っていたところ、何度か車を運転しているうちに今度は次項の不具合（第二段階）が発生しました。

助手席側のドアミラーも含めた開閉不良（第二段階）

表現的には少し分かりづらいかもしれません。第一段階の動作不良では、エンジンを切って施錠した時にドアミラーが閉まりきらない状況だったのですが、そうこうしているうちに、今度は運転手側と助手席側の両方のドアミラーの自動開閉が全く動作しない状況になりました。

厳密に言えば、エンジンを切って施錠した時に、開閉不良は生じていたものの自動開閉の動作はしていたのですが、この第二段階の不具合では「施錠した時の自動開閉すら動作しなくなった」状況になりました。

しかしながら、運転席に備わっているドアミラーの開閉ボタンはきちんと機能していたので、この不具合に対する対応としては、エンジンを切る前にミラーを畳むということをしていました。

 

不具合発生当時の私の対応（行動）

この不具合が発生した時、ちょうどタイヤ交換をするため、知人の整備工場に車を持って行くことになっていたので、まずは知人に話を聞いてから、修理費用を安く対応してもらえるのであれば、知人に修理をお願いしようかと思っていました。

ネットでの事前調べでは、ドアミラーの修理は、ドアミラー本体を根こそぎ交換する必要があり、ディーラーに持っていけば片側５～６万円くらいはかかるとのことだったので、最初にディーラーに相談して、逃げれないまま高額請求を食らうのであれば、まずは知人に修理費用と修復可能かを確認してから判断しよう…ディーラーに持って行ったとしても費用を比較して安い方で修理したいという考えです。この時、当然のことながら、三菱自動車のホームページにリコール情報が出ていたことは知りません。

リコール情報を知ったのは、この知人に相談した時のことです。

不具合の内容について説明したところ、知人がスマホをパパパッと操作して当該不具合は「リコール情報が出ているからディーラーで無償対応してもらえるのでは？」とあっさり返答されました。手慣れたものというのか、やっぱ業界の人だからこういう情報はすぐに検索するというのが流れになっているんですね。「リコール情報はよく出る話だからまずは検索したらよい」との助言も受けました。

帰宅後、私自身も三菱自動車の公式ページを確認したところ、リコール情報で本件不具合が掲載されていたので、ディーラーに対応してもらおうと連絡したのですが、その担当曰く「リコール情報は出ていない」「無償対応になるかは即答しかねる」とのお話…公式ページに掲載されているにも関わらず、少し対応が横柄に思えたのでアポ取りだけ済ませて、後日ディーラーに持ち込むことにしました。

 

三菱自動車への確認事項

前述のとおり、疑問点としては２点です。

無償対応になるのかどうか？

私の中では、リコール情報が出ている不具合に関しては、無償対応であるのは当然のことだと思っているので、まずは無償対応になるのかどうかが一番大きな確認事項となりました。

公式ページにも「三菱自動車販売会社点検の結果、当該事象と確認された場合は、電動格納ユニットを補修用部品と交換（無償）させていただきます」と書かれてあったので、ぶつけたり強い衝撃を与えた形跡がなければ無償対応になるんだろうなとは思っていました。

点検の結果「当該事象」と認められ、無償対応していただけるとの返答を得ました。

当初、運転席側の不具合（第一段階）のみ無償対応するとの話だったので、改めて助手席側の不具合（第二段階）を説明し、実際に状況も確認してもらったところ、どちらとも無償対応してくれることになりました。

公式ページに掲載されているリコール情報は何なのか？

対応していただいた担当の話によると「公式ページにリコール情報として掲載していること自体知らなかった」と言っていました。あらかじめ該当部分を印字して持参したので、見てもらったところ、その担当者は本当に知らなかったようです。

その上で、公式ページでリコール扱いになっている本件について、改めて「リコールなんでしょ？」と質問したところ、上司が出てきて「リコールではない」と明言されました。説明を聞くと、その不具合により命に関わる重大な事故を誘発するようなものをリコールと言うが、不特定多数の同一不具合が確認された場合、自主的に無償対応で修理を行うものものはリコールと呼んでいないとのこと。

今回の不具合に関しては、明らかに後者であり「リコールか？」との質問に対する回答としては「リコールではない」ということになる。公式ページの「リコール情報」として掲載されたのは、こういった本件不具合の補償期間を延長する「お知らせ」として公表されたものであるというな説明でした。

なかなかスッキリした回答ではなかったのですが、結果的に無償対応していただいたので、それ以上不満をぶつけることはなく納めました。

 

まとめ

私は自動車運転免許証を取得して30年以上になり、新車で購入したマイカーも３台ほど乗り換えていますが、こと「リコール」に関しては、これまで100％ディーラー発信で対応されてきたので、今回のように連絡をもらえなかったことについて、言わば「知らない人間は勝手に損してろ！」的な粗悪な対応と思い込み、相当腹を立てていたのは事実です。

今回、ディーラーから説明を受けたとおり、「リコールと呼ばない」無償対応の不具合であったとしても、事前に情報をいただくことで、不満を抱いたり不快な気分になることはなかったんじゃないのかなと思うところは今でもあります。

今回の経験を踏まえて、今後、不具合が生じた場合の教訓とするとしたら…

・まず、ディーラーに確認する。

・リコール情報（公式サイト）はちょいちょい確認しておいた方がよい。

…といったところでしょうか。

勇み足で修理を外注してしまうと、無償対応になっていたものにお金をかけてしまうことになるし、後々、今回の私のように「連絡がないのはおかしいだろ！」という頭になってしまえば、不快感の上塗りにもなってしまうので、やはり、まずは落ち着いて調べてみるのが一番だと思いました。

私なんかは、そもそもが「ディーラーに修理を依頼すると高額だ」という固定観念があり、まずは知人の整備工場に相談するという癖がついているので、こういう先入観は排除しないとダメなのかもしれないなとも思います。

今回のこのドアミラーの開閉に関する不具合は、もうだいぶ前から対応されてきているので、すでに無償対応された方々も多くいるかと思いますが、もし、この不具合がまだ発生していない方々であれば、あらかじめ情報として知っておくだけでも落ち着いた対応が取れると思いますので、参考になれば幸いです。

本不具合に関するリコール情報（三菱自動車の公式サイト）のリンクも貼っておきますので、詳細を確認されたい方はご活用ください。ちなみに私は「ekクロスドアミラー不具合」でネット検索をかけて一発でたどり着きました。

最後までお読みいただきありがとうございました。